Ankara Büyükşehir Belediyesi’nin Mamak Metrosu Finansmanı İçin EBRD Onayı Geldi
Ankara Büyükşehir Belediyesi (ABB) Başkanı Mansur Yavaş, kamu yararını göz önünde bulundurarak Mamak Metrosu’nun finansmanı için gerçekleştirilen ihale sürecinde önemli bir adım attı. İlk ihaleyi iptal eden Yavaş, ikinci ihalede alınan en düşük teklifle ABB’nin 187,3 milyon Euro (yaklaşık 7 milyar TL) kar elde edeceğini duyurdu. Bu gelişmenin ardından EBRD’den onay geldi ve işlemler hızla ilerlemeye başladı. ABB, ihale sonucunu resmi olarak ihaleye katılan firmalara tebliğ etti ve 14 günlük resmi itiraz sürecinin tamamlanmasının ardından işlemlere devam edileceği açıklandı.
22 Kasım 2024’te İkinci Kez İhale Gerçekleşti
Ankara Büyükşehir Belediyesi, başkentin metro ağını genişletmek amacıyla önemli adımlar atıyor. A1 (Ankaray) Hattı Dikimevi-Natoyolu Raylı Sistem Uzatma Hattı için gerçekleştirilen ihale sürecinde Mansur Yavaş’ın gözetiminde ikinci bir ihale yapıldı. İlk ihalede yüksek rakamlar nedeniyle iptal edilen süreç, EBRD yönergeleri doğrultusunda tekrarlanarak daha rekabetçi teklifler alınması hedeflendi. Bu süreçte Türk lirası cinsinden sözleşme yapılması ve bazı değişiklikler de gerçekleştirildi.
Cengiz ve Rönesans Katılmadı
İlk ihaleye Euro cinsinden beş firma katılmış ve en düşük teklifi Cengiz Holding sunmuştu. Ancak ikinci ihalede Cengiz Holding ve Rönesans Holding’in katılmadığı görüldü. Sekiz firmanın teklif verdiği ikinci ihalenin en düşük teklifi ise Gülermak A.Ş. tarafından 387,8 milyon Euro olarak açıklandı. Böylece ABB’nin 187,3 milyon Euro’luk kar elde etmesi bekleniyor.
İhale Sonucu Firmalara Tebliğ Edildi
İkinci ihalede alınan tekliflerin değerlendirmesi yapıldı ve Gülermak A.Ş.’nin teklifi EBRD tarafından onaylandı. İhale sonucu resmi olarak ihaleye katılan firmalara bildirildi ve 14 günlük resmi itiraz süreci başladı. İhale yönetmeliği doğrultusunda işlemlerin devam edeceğini belirten yetkililer, sürecin titizlikle yürütüleceğini vurguladılar.
7,46 Kilometrede Sekiz İstasyon
Dikimevi-Natoyolu Raylı Sistem Uzatma Hattı’nın yapımı planları arasında hat uzunluğunun yaklaşık 7,46 km olması, toplam 8 istasyonun bulunması, 90 metre peron boyuna sahip olması, tamamının yeraltında olması ve işin 3,5 yıl içinde tamamlanması yer alıyor.
